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特色:
龍門(mén)起重機的起升機構、小車(chē)運行機構和橋架結構,與橋式起重機基本相同。由于跨度大,起重機運行機構大多采用分別驅動(dòng)方式,以防止起重機產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門(mén)起重機的起重小車(chē)在橋架上運行,有的起重小車(chē)就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過(guò)30米時(shí),常是一側為剛性支腿,而另一側通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門(mén)架成為靜定系統,這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力,也可補償橋架縱向的溫度變形龍門(mén)起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運行機構聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴大作業(yè)范圍。半龍門(mén)起重機橋架一端有支腿,另一端無(wú)支腿,直接在高臺架上運行。
技術(shù)參數:
應用:
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